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폭풍의 질주

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목차

1. 개요

《폭풍의 질주》는 젊은 USAC 레이서 콜 트릭클이 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈에 데뷔하여 챔피언십을 향해 나아가는 과정을 그린 1990년 미국의 스포츠 영화이다. 쉐보레 딜러 사업가 팀 달랜드의 지원을 받은 콜은 은퇴한 크루 치프 해리 호그와 함께 팀을 이룬다. 콜은 로디 번스와의 경쟁, 사고, 엔진 고장 등 여러 어려움을 겪지만, 슬링샷 기술을 통해 첫 승을 거둔다. 이후 콜은 새로운 라이벌 러스 휠러와 갈등을 겪지만, 데이토나 500에서 우승하며 영화는 마무리된다. 이 영화는 톰 크루즈, 로버트 듀발, 니콜 키드먼 등이 출연했으며, NASCAR의 실제 이야기와 인물을 반영했다. 비평가들로부터 엇갈린 평가를 받았지만, 흥행에 성공했으며, 속편 제작 논의가 진행 중이다.

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폭풍의 질주 - [영화]에 관한 문서
기본 정보
데이즈 오브 썬더 영화 포스터
영화 포스터
원제Days of Thunder
감독토니 스콧
제작돈 심슨
제리 브룩하이머
각본로버트 타운
원안로버트 타운
톰 크루즈
출연톰 크루즈
로버트 듀발
랜디 퀘이드
니콜 키드먼
캐리 엘위스
음악한스 짐머
편집빌리 웨버
크리스 레벤존
스튜디오돈 심슨/제리 브룩하이머 필름스
배급사파라마운트 픽쳐스
개봉일1990년 6월 27일
상영 시간108분
제작 국가미국
언어영어
제작비6천만 달러
흥행 수입1억5790만 달러
일본판 정보
일본 공개일1990년 6월 29일
일본 배급사UIP

2. 줄거리

USAC 레이서 콜 트릭클은 쉐보레 딜러 사업가 팀 달랜드에 의해 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈에 출전하게 된다. 팀 달랜드는 전 크루 치프이자 자동차 제작자인 해리 호그를 은퇴에서 복귀시켜 콜의 피트 크루를 이끌게 한다. 콜은 샬롯 모터 스피드웨이에서의 테스트에서 좋은 기록을 보였고, 해리는 새 섀시를 제작하여 팀에 합류시킨다.

콜은 피닉스에서 첫 경기를 시작하지만, NASCAR 스톡카에 적응하고 크루와 소통하는 데 어려움을 겪고, 윈스턴 컵 챔피언 로디 번스에게 견제를 받는다. 이러한 어려움과 충돌, 엔진 고장으로 콜은 브리스톨, 도버, 로킹햄에서 열린 세 경기를 완주하지 못한다. 콜은 해리에게 NASCAR 용어를 이해하지 못한다고 털어놓고, 해리는 훈련을 통해 다링턴에서 슬링샷 기동으로 로디를 추월하고 첫 우승을 차지하게 돕는다.

콜과 로디의 경쟁은 파이어크래커 400이 데이토나에서 열릴 때까지 계속된다. 두 드라이버는 대형 사고에 휘말려 큰 부상을 입는다. 데이토나 비치에서 회복 중, 콜은 신경외과 의사 클레어 르위츠키 박사와 연인 관계가 된다. NASCAR 회장 빅 존은 로디와 콜을 불러 두 라이벌의 행동을 경고한다. 둘은 빅 존의 설득으로 식사 자리를 갖고, 해변에서 렌터카 경주를 통해 갈등을 해소하고 친구가 된다.

달랜드는 콜의 복귀 전까지 러스 휠러를 고용하고, 해리의 반대에도 러스의 차량을 추가하며 팀을 확장한다. 콜은 러스와 새로운 경쟁 관계에 빠지고, 애틀랜타에서 엔진 고장을 겪는다. 달랜드는 러스만 옹호하며 콜을 돕지 않는다. 노스 윌크스보로에서 러스는 콜을 방해하여 우승하고, 콜은 러스의 차에 충돌하며 보복한다. 이로 인해 달랜드는 콜과 해리를 해고한다.

로디는 뇌 수술을 받게 되어 콜에게 데이토나 500에서 자신의 차를 운전해 달라고 부탁한다. 콜은 해리를 설득하여 크루 치프로 복귀시킨다. 레이스 전, 해리는 엔진 고장 징조를 발견하고 달랜드에게 새 엔진을 받는다. 레이스 중 콜의 차는 러스 때문에 문제가 생기지만, 해리와 달랜드의 피트 크루가 협력하여 콜을 복귀시킨다. 마지막 랩에서 러스는 콜의 슬링샷 기동을 예측하지만, 콜은 다른 기술로 그를 추월하여 데이토나 500에서 우승한다. 콜은 빅토리 레인에서 클레어, 피트 크루와 함께 축하하고, 해리에게 함께 가자고 제안하며, 해리는 달리기 경주를 제안한다.

콜이 처음으로 운전한 #46 시티 셰비 시보레 루미나.

2. 1. 주요 등장인물


  • '''콜 트릭클''' (톰 크루즈): 주인공으로, 젊고 재능 있는 NASCAR 드라이버이다. Tim Richmond|팀 리치먼드영어를 모델로 했으며, 이름은 Dick Trickle|딕 트리클영어에서 따왔다.[47][48] 46번 시티 쉐보레, 수퍼플로 쉐보레, 그리고 나중에는 51번 멜로 옐로 쉐보레를 운전한다.
  • '''해리 호그''' (로버트 듀발): 콜의 크루 치프(정비사)로, Harry Hyde|해리 하이드영어를 모델로 했다. 과거의 아픔을 뒤로하고 콜의 잠재력을 보고 그를 돕는다.
  • '''클레어 르위키''' (니콜 키드먼): 신경외과 의사로, 사고를 당한 콜을 치료하면서 그와 연인 관계로 발전한다.
  • '''팀 달랜드''' (랜디 퀘이드): 부유한 자동차 딜러이자 레이싱 팀 소유주로, Rick Hendrick|릭 헨드릭영어을 모델로 했다. 콜을 NASCAR에 영입한 인물이다.
  • '''로우디 번즈''' (마이클 루커): 전년도 윈스턴 컵 챔피언이자 콜의 첫 번째 라이벌이다. Dale Earnhardt|데일 언하트영어를 모델로 했으며, 51번 Exxon|엑손영어 쉐보레를 운전한다.
  • '''러스 휠러''' (캐리 엘위스): 콜을 대신해 팀에 합류한 신인 드라이버이자, 나중에 콜의 팀 동료이자 강력한 라이벌이 된다. Rusty Wallace|러스티 월러스영어를 모델로 했으며, 18번 Hardee's 쉐보레를 운전한다.[5]
  • '''벅 브레더튼''' (존 C. 라일리): 콜의 차량 정비반장이다.
  • '''빅 존''' (프레드 톰슨): NASCAR 회장으로, Bill France Sr.|빌 프랑스 시니어영어를 모델로 했다.
  • '''제니 번즈''' (캐롤라인 윌리엄스): 로우디의 아내이다.
  • '''와델''' (J. C. Quinn|J. C. 퀸영어): 로우디의 크루 치프. 이름은 Waddell Wilson|와델 윌슨영어에서 유래.


리처드 페티, 러스티 왈라스, Neil Bonnett|닐 보넷영어, Harry Gant|해리 간트영어, 그리고 Jerry Punch|제리 펀치영어 박사 등 실제 NASCAR 관련 인물들이 본인 역으로 카메오 출연했다. Bob Jenkins|밥 젠킨스영어는 안내 방송 아나운서로 목소리 출연을 했다.

2. 2. 상세 줄거리

콜 트릭클은 젊은 USAC 레이서로, 쉐보레 딜러 사업가 팀 달랜드의 눈에 띄어 그의 팀에서 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈에 출전하게 된다. 팀 달랜드는 전설적인 크루 치프였던 해리 호그를 은퇴에서 복귀시켜 콜의 피트 크루를 이끌게 한다. 해리는 과거 드라이버 버디 브레서턴의 죽음과 관련된 조사 때문에 NASCAR를 떠났었다. 콜은 샬롯 모터 스피드웨이에서 비공개 테스트를 통해 빠른 기록을 세우고, 해리는 그에게 새로운 섀시를 만들어주며 팀에 합류시킨다.

콜은 피닉스에서 첫 경기를 시작하지만, NASCAR 스톡카에 적응하고 크루와 소통하는 데 어려움을 겪는다. 또한 윈스턴 컵 챔피언이자 거친 드라이버인 로디 번스에게 위협을 받는다. 이러한 어려움, 충돌, 엔진 고장 등으로 콜은 브리스톨, 도버, 로킹햄에서 열린 다음 세 경기를 완주하지 못한다. 콜은 해리에게 NASCAR 용어를 이해하지 못한다고 털어놓고, 해리는 그를 엄격하게 훈련시킨다. 이는 다링턴에서 결실을 맺는데, 콜은 슬링샷 기동을 사용하여 로디를 추월하고 첫 번째 레이스에서 우승한다.

콜과 로디의 라이벌 관계는 시즌 내내 심화되어 파이어크래커 400이 데이토나에서 열릴 때까지 이어진다. 이 경기에서 두 드라이버는 대형 사고에 휘말려 심각한 부상을 입는다. 데이토나 비치에서 회복하면서 콜은 신경외과 의사인 클레어 레위츠키 박사와 연인 관계가 된다. NASCAR 회장 빅 존은 로디와 콜을 회의에 소집하여 두 라이벌의 부적절한 행동을 더 이상 용납하지 않겠다고 경고한다. 두 숙적은 빅 존의 설득에 따라 저녁 식사를 하고 해변에서 렌터카를 부수는 레이스를 통해 갈등을 해결하고 친구가 된다.

달랜드는 콜이 복귀할 때까지 콜의 자리를 채우기 위해 또 다른 신예 루키인 러스 휠러를 고용하고, 해리의 반대에도 불구하고 러스가 운전하는 두 번째 차량을 투입하면서 팀을 확장한다. 콜은 예전의 모습을 보이기는 하지만, 러스와 새로운 라이벌 관계에 빠지면서 애틀랜타에서 엔진 고장이 발생한다. 달랜드는 그의 최신 드라이버를 옹호하며 콜이나 그의 크루에게 아무런 도움을 주지 않는다. 노스 윌크스보로에서 러스는 피트 스톱 중에 콜의 진로를 막고, 마지막 랩에서 콜을 바깥쪽 벽으로 밀어내어 레이스에서 우승한다. 콜은 레이스 후 러스의 차에 충돌하여 보복하고, 이로 인해 해리, 달랜드, 콜과 러스의 피트 크루 간의 싸움이 벌어지면서 달랜드는 콜과 해리를 해고한다.

로우디는 파열된 혈관을 치료하기 위해 뇌 수술을 받아야 한다는 것을 알게 되고, 스폰서가 그해 비용을 지불하도록 하기 위해 콜에게 데이토나 500에서 자신의 차를 운전해 달라고 부탁한다. 콜은 마지못해 동의하고 해리에게 그의 크루 치프로 복귀하도록 설득한다. 레이스 몇 시간 전, 해리는 오일 팬에서 금속 조각을 발견하는데, 이는 엔진 고장의 징조이며, 달랜드로부터 새 엔진을 구한다. 달랜드는 여전히 전 드라이버의 잠재력을 믿고 있었다. 레이스 중 콜의 차는 러스에 의해 회전하고 변속기에 고장이 발생하지만, 해리와 달랜드의 피트 크루가 힘을 합쳐 문제를 해결하고 콜을 리드 랩으로 복귀시킨다. 마지막 랩에서 러스는 콜이 그의 시그니처 슬링샷 기동을 바깥쪽에서 시도할 것이라고 예측하지만, 콜은 크로스오버로 그를 속여 안쪽에서 추월하여 첫 데이토나 500에서 우승한다.

콜은 빅토리 레인으로 운전하여 그와 그의 피트 크루는 클레어와 함께 축하한다. 그는 혼자 앉아 있는 해리에게 다가가고, 해리는 콜의 퍼포먼스에 감명을 받는다. 콜은 해리에게 함께 가자고 부탁하고, 해리는 동의하며 빅토리 레인까지 달리기 경주를 하자고 제안한다.

3. 등장인물



톰 크루즈, 로버트 듀발, 니콜 키드먼 등 유명 배우들이 출연하였다. 주요 배역은 다음과 같다.

배역배우역할 및 설명
콜 트릭톰 크루즈NASCAR에서 이름을 알리려는 젊은 레이싱 드라이버. Tim Richmond영어가 캐릭터의 모델이며, 성은 Dick Trickle영어에서 따왔다.[3][4] 46번 시티 쉐보레, 수퍼플로 쉐보레, 51번 멜로 옐로 쉐보레를 운전한다.
해리 호그로버트 듀발콜의 크루 치프 (Harry Hyde영어를 모델로 함).
클레어 르위키 박사니콜 키드먼콜과 관계를 맺는 신경외과 의사.
로우디 번즈마이클 루커현 윈스턴 컵 챔피언이자 콜의 첫 번째 라이벌이자 친구. 51번 엑손 쉐보레를 운전한다 (Dale Earnhardt영어를 모델로 함).
벅 브레더튼존 C. 라일리콜의 차량 정비반장이며, 버디 브레더튼의 아들.
팀 댈런드랜디 퀘이드콜을 처음 NASCAR에 영입하는 부유한 자동차 딜러이자 레이싱 팀 소유주 (Rick Hendrick영어을 모델로 함).
러스 휠러캐리 엘위스콜을 대신하는 신인 드라이버지만 나중에는 그의 팀 동료이자 강력한 라이벌이 된다.[5] 18번 Hardee's 쉐보레를 운전한다 (Rusty Wallace영어를 모델로 함).
빅 존프레드 톰슨NASCAR 회장 (Bill France Sr.영어를 모델로 함).
제니 번즈캐롤라인 윌리엄스로우디의 아내.
와델J. C. 퀸로우디의 크루 치프.
고속도로 순찰대원닉 시어시



리처드 페티, 러스티 왈라스, 닐 보넷, 해리 간트, 제리 펀치 박사는 본인 역으로 카메오 출연했다. 밥 젠킨스는 안내 방송 아나운서, 베니 파슨스와 네드 자렛은 라디오 아나운서로 목소리 출연을 했다.

마고 마틴데일은 해리의 타임키퍼로 영화 데뷔를 했으며, 돈 심슨은 Mario Andretti영어를 모델로 하고 그의 쌍둥이 형제인 Aldo Andretti영어의 이름을 사용한 드라이버 알도 베네데티 역으로 카메오 출연했다.

한국어 더빙은 KBS (1996년)와 MBC (2001년)에서 이루어졌다.

일본어 더빙은 소프트 버전, TBS 버전, 기내 상영 버전이 있다.

배역배우일본어 더빙
소프트 버전TBS 버전기내 상영 버전
콜 트리클톰 크루즈스즈오키 히로타카일본어미즈시마 유일본어
해리 호지로버트 듀발나카스케일본어코바야시 오사무일본어
클레어 루이키니콜 키드먼도이 미카일본어토다 케이코일본어
팀 다랜드랜디 퀘이드코바야시 오사무일본어무기토일본어
러스 휠러케이리 엘위스모리 하지메일본어후루타 노부유키일본어
로우디 번즈마이클 루커오츠카 아키오일본어타니구치 세츠일본어
빅 존프레드 달턴 톰슨이마니시 마사오일본어후지모토 조일본어
백 블레자톤존 C. 라일리츠지 신파치일본어코무로 마사유키일본어
와델J.C. 퀸키요카와 모토무일본어아키모토 요스케일본어
제니 번즈캐롤라인 윌리엄스카노키 쇼코일본어와타나베 미사일본어
달린도나 윌슨타네다 아야코일본어
렌 도토트존 그리즈머후지시로 유시일본어츠카다 마사아키일본어
일본어 버전 기타 출연사쿠마 이사오일본어
아키모토 요스케일본어
코지마 토시히코일본어
미키모토 타케유키일본어
츠다 에이조일본어		무라야마 아키라일본어
사와키 이쿠야일본어
시로야마 켄일본어
일본어 버전 제작진
연출가토 사토시일본어다테 야스마사일본어
번역시마 신조일본어
조정쿠마쿠라 토오루일본어
효과릴레이션일본어
프로듀서우에다 마사토일본어
（TBS）
제작도호쿠 신사일본어도호쿠 신사일본어
TBS
첫 방송1993년 7월 7일
『수요일 로드쇼일본어』


3. 1. 주요 배역


  • 톰 크루즈 - 콜 트릭클 역, NASCAR에서 이름을 알리려는 젊은 레이싱 드라이버.[3][4]
  • 로버트 듀발 - 해리 호그 역, 콜의 크루 치프.
  • 니콜 키드먼 - 클레어 르위키 박사 역, 콜과 관계를 맺는 신경외과 의사.
  • 마이클 루커 - 로우디 번즈 역, 현 윈스턴 컵 챔피언이자 콜의 첫 번째 라이벌이자 친구.
  • 캐리 엘위스 - 러스 휠러 역, 콜을 대신하는 신인 드라이버지만 나중에는 그의 팀 동료이자 강력한 라이벌이 된다.[5]
  • 랜디 퀘이드 - 팀 달랜드 역, 콜을 처음 NASCAR에 영입하는 부유한 자동차 딜러이자 레이싱 팀 소유주.

3. 2. 한국어 더빙 성우진 (KBS, MBC)

배역KBS (1996년)MBC (2001년)
콜 (톰 크루즈)장세준김영선
해리 (로버트 듀발)이완호김용식
클레어 (니콜 키드먼)정미숙송도영
라우디 (마이클 루커)김준
벅 (존 C. 라일리) / 참가 선수(리처드 페티)유동현
팀 (랜디 퀘이드) / 의사(제랄드 R. 몰렌)노민
회장 (프레드 톰프슨) / 참가 선수(닐 보넷)문영래
회장의 비서 (크리스 엘리스) / 휠러 팀의 감독(짐 그림쇼) / 참가 선수(해리 갠트)윤병화
러스 휠러 (캐리 엘위스) / 기자(마이클 웨인 토마스)홍성헌
경기 중계 해설(다니엘 D. 그린우드)김수중
제니 (캐롤라인 윌리엄스) / 간호사김순영
참가 선수(러스티 월레스)오인성
기타이성, 황윤걸, 박지훈, 이철용, 송준석, 이상범, 한수림, 고성일, 김지영, 채의진, 최한, 표영재


4. 제작

주요 촬영은 1990년 초 노스캐롤라이나 샬럿과 플로리다 데이토나 비치에서 진행되었다.[6] 촬영은 돈 심슨, 제리 브룩하이머, 토니 스콧, 그리고 때로는 로버트 타운이 장면을 구성하는 방식에 대해 촬영 현장에서 자주 언쟁을 벌이면서 지연되었다. 촬영 스태프들은 오랜 시간 동안 대기해야 했고, 일부는 촬영 종료 후 4개월 동안 휴가를 갈 수 있을 정도로 많은 초과 근무 수당을 모았다고 한다. 촬영 완료일은 여러 차례 연기되어, 원래 예정보다 3개월 늦은 5월 초에 촬영이 완료되었다.[6] 한때, 하루에 촬영 일정 세 번째 개정 이후, 촬영 현장 또는 로케이션에서 스튜디오를 대표하는 현장 프로덕션 매니저는 심슨과 브룩하이머에게 정면으로 대들었고, 촬영 일정은 더 이상 중요하지 않다는 말을 들었다.[7]

데이토나에서 심슨과 브룩하이머는 호텔의 빈 상점을 "Days of Thunder"라는 커다란 네온사인을 단 개인 체육관으로 개조하는 데 400000USD를 썼다.[8] 다나 캐런 드레스로 가득 찬 옷장 일화나, 톤 로크와 같은 친구들과 개인 파티를 열었다는 내용은 심슨에 관한 일화이므로 이 섹션에서는 생략한다. 타운은 또한 자신의 사양에 맞춰 지어진 두 개의 헛간이 마음에 들지 않아 더 많은 헛간 장면을 폐기하면서 영화의 증가하는 비용에 일조했다. 영화의 원래 예산 3500만달러는 거의 두 배로 늘어났고, 그 수준에서는 손익분기점을 넘기 위해 최소 1억달러를 벌어야 했는데, 이는 당시로서는 드문 흥행 기록이었다.[7] 제62회 아카데미 시상식에서 톰 크루즈가 7월 4일생으로 아카데미 남우주연상을 놓치자, 약간의 추가 예산이 삭감되었다.[9] 예산 초과 및 지연에도 불구하고, 보도에 따르면 촬영이 끝난 후에야 제작진은 콜 트릭클의 차가 데이토나에서 결승선을 통과하는 장면을 촬영하는 것을 잊었다는 것을 발견했다.[8] 영화 예산의 900만달러와 총 수익의 일정 비율이 톰 크루즈에게 돌아갔다.[1][2] 촬영 완료가 지연되었음에도 개봉일은 변경되지 않았기 때문에, 후반 작업은 일반적으로 그러한 영화에 5개월이 걸리는 대신 5주 만에 완료되어야 했다.[10]

4. 1. 제작진

감독토니 스콧
각본로버트 타운
원안로버트 타운, 톰 크루즈
제작돈 심슨, 제리 브룩하이머
제작 총지휘제럴드 R. 모린
촬영 감독Ward Russell|워드 러셀영어
음악한스 짐머
미술벤자민 페르난데즈, 토마스 E. 샌더스
의상수잔 베커
배역데이빗 루빈



극중 음악은 한스 짐머가 편곡했으며, 기타 연주는 제프 벡이 담당했다. 주제가 "Last Note of Freedom"은 톰 크루즈 본인의 요청에 따라 화이트스네이크의 데이비드 커버데일이 불렀다. 커버데일의 보컬 파트 녹음은 슬립 오브 더 텅의 레코딩과 병행하여 이루어졌다고 한다.[1]

4. 2. 촬영 비화

주요 촬영은 1990년 초 노스캐롤라이나 샬럿과 플로리다 데이토나 비치에서 진행되었다.[6] 촬영은 심슨과 브룩하이머, 스콧, 그리고 때로는 타운이 샷을 구성하는 방식에 대해 촬영 현장에서 자주 언쟁을 벌이면서 지연되었다.[6] 촬영 스탭들은 오랜 시간 동안 대기해야 했고, 일부는 촬영 종료 후 4개월 동안 휴가를 갈 수 있을 정도로 많은 초과 근무 수당을 모았다고 한다.[6] 촬영 완료일은 여러 차례 연기되어, 원래 예정보다 3개월 늦은 5월 초에 촬영이 완료되었다.[6] 하루는 촬영 일정 세 번째 개정 이후, 촬영 현장 또는 로케이션에서 스튜디오를 대표하는 현장 프로덕션 매니저가 심슨과 브룩하이머에게 정면으로 대들었고, 촬영 일정은 더 이상 중요하지 않다는 말을 들었다.[7]

데이토나에서 심슨과 브룩하이머는 호텔의 빈 상점을 "Days of Thunder"라는 커다란 네온사인을 단 개인 체육관으로 개조하는 데 400000USD를 썼다.[8] 심슨은 또한 그의 조수들이 해변에서 발견한 매력적인 여성들에게 제공하기 위해 도나 카란 드레스로 가득 찬 옷장을 보관했으며, 래퍼 톤 로크와 같은 친구들과 개인 파티를 열었다.[8] 타운은 또한 자신의 사양에 맞춰 지어진 두 개의 헛간이 마음에 들지 않아 더 많은 헛간 장면을 폐기하면서 영화의 증가하는 비용에 일조했다.[7] 영화의 원래 예산 3500만달러는 거의 두 배로 늘어났고, 그 수준에서는 손익분기점을 넘기 위해 최소 1억달러를 벌어야 했는데, 이는 당시로서는 드문 흥행 기록이었다.[7] 톰 크루즈가 제62회 아카데미 시상식에서 영화 ''7월 4일생''으로 아카데미 남우주연상을 놓치자, 약간의 추가 예산이 삭감되었다.[9] 예산 초과 및 지연에도 불구하고, 촬영이 끝난 후에야 제작진은 콜 트릭클의 차가 데이토나에서 결승선을 통과하는 장면을 촬영하는 것을 잊었다는 것을 발견했다.[8] 영화 예산의 900만달러와 총 수익의 일정 비율이 톰 크루즈에게 돌아갔다.[1][2]

촬영 완료가 지연되었음에도 개봉일은 변경되지 않았기 때문에, 후반 작업은 일반적으로 그러한 영화에 5개월이 걸리는 대신 5주 만에 완료되어야 했다.[10]

피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서의 촬영 풍경


레이스 장면 촬영

4. 3. 예산 문제

주요 촬영은 1990년 초 노스캐롤라이나 샬럿과 플로리다 데이토나 비치에서 진행되었다. 촬영은 심슨과 브룩하이머, 스콧, 그리고 때로는 타운이 장면(샷)을 구성하는 방식에 대해 촬영 현장에서 자주 언쟁을 벌이면서 지연되었다.[6] 촬영 스태프들은 오랜 시간 동안 대기해야 했고, 일부는 촬영 종료 후 4개월 동안 휴가를 갈 수 있을 정도로 많은 초과 근무 수당을 모았다고 한다. 촬영 완료일은 여러 차례 연기되어, 원래 예정보다 3개월 늦은 5월 초에 촬영이 완료되었다.[6] 한때, 하루에 촬영 일정 세 번째 개정 이후, 촬영 현장 또는 로케이션에서 스튜디오를 대표하는 현장 프로덕션 매니저는 심슨과 브룩하이머에게 정면으로 대들었고, 촬영 일정은 더 이상 중요하지 않다는 말을 들었다.[7]

데이토나에서 심슨과 브룩하이머는 호텔의 빈 상점을 "Days of Thunder"라는 커다란 네온 사인을 단 개인 체육관으로 개조하는 데 400000USD를 썼다. 심슨은 또한 그의 조수들이 해변에서 발견한 매력적인 여성들에게 제공하기 위해 도나 카란 드레스로 가득 찬 옷장을 보관했으며, 래퍼 톤 로크와 같은 친구들과 개인 파티를 열었다.[8] 타운은 또한 자신의 사양에 맞춰 지어진 두 개의 헛간이 마음에 들지 않아 더 많은 헛간 장면을 폐기하면서 영화의 증가하는 비용에 일조했다. 영화의 원래 예산 3500만달러는 거의 두 배로 늘어났고, 그 수준에서는 손익분기점을 넘기 위해 최소 1억달러를 벌어야 했는데, 이는 당시로서는 드문 흥행 기록이었다.[7] 또한, 톰 크루즈가 제62회 아카데미 시상식에서 영화 ''7월 4일생''으로 아카데미 남우주연상을 놓치자, 약간의 추가 예산이 삭감되었다.[9] 예산 초과 및 지연에도 불구하고, 보도에 따르면 촬영이 끝난 후에야 제작진은 콜 트릭클의 차가 데이토나에서 결승선을 통과하는 장면을 촬영하는 것을 잊었다는 것을 발견했다.[8] 영화 예산의 900만달러와 총 수익의 일정 비율이 스타 톰 크루즈에게 돌아갔다.[1][2]

촬영 완료가 지연되었음에도 개봉일은 변경되지 않았기 때문에, 후반 작업은 일반적으로 그러한 영화에 5개월이 걸리는 대신 5주 만에 완료되어야 했다.[10]

5. 실제 레이싱과의 관계

이 영화는 전기 영화는 아니지만, 주인공 콜 트릭클의 캐릭터는 AIDS로 사망한 팀 리치먼드의 경력과 많은 부분 겹치는 것으로 알려져 있다.[60][61] 또한, 영화 속 몇몇 장면들은 실제 NASCAR의 역사와 전설적인 인물들을 바탕으로 만들어졌다.[60]

작중 데이토나 500에서 해리가 콜에게 엔진 교체를 언급하며 "훔쳐왔다"고 말하는 장면은, 실제로는 전 오너인 팀으로부터 엔진을 받은 것을 암시한다. 이와 유사한 이야기는 현실에서도 발생했는데, 1990년 시즌 데일 언하트와 마크 마틴의 드라이버 타이틀 경쟁에서, 포드 계열의 예이츠 레이싱을 이끄는 로버트 예이츠가 마틴에게 차량을 빌려주고 지원했지만, 마틴은 결국 언하트에게 패배했다.

2013년 NASCAR 네이션와이드 시리즈에서 커트 부쉬가 영화 속 #46 시티 시보레의 컬러링으로 출전하여 4위를 기록했다.[71][72] 1991년에는 영화 속 멜로우 옐로우 스폰서 컬러가 카일 페티 차량에 실제로 적용되어 재현되었고, 2015년에는 카일 라슨 차량이 멜로우 옐로우 컬러로 출전하기도 했다.[74]

5. 1. 실제 사건 반영

이 영화의 여러 장면은 실제 NASCAR 역사 속 사건과 인물에서 영감을 받았다.

  • 콜 트릭: 팀 리치먼드를 모델로 했으며, 이름은 베테랑 레이서 딕 트릭에게서 따왔다.[3][4]
  • 해리 호그: 해리 하이드를 모델로 했다.
  • 팀 댈런드: 릭 헨드릭을 모델로 했다.
  • 라우디 번즈: 데일 언하트를 모델로 했다.
  • 러스 휠러: 러스티 왈라스를 모델로 했다.[5]
  • 빅 존: 빌 프랑스 시니어를 모델로 했다.


몇몇 장면들은 실제 NASCAR 역사에서 영감을 얻었다.[60]

  • 빅 존이 콜과 로우디에게 경고하는 장면은 1980년대 빌 프랑스 시니어, 데일 언하트, 제프 보딘 간의 회담을 바탕으로 한다.[60]
  • 콜이 엔진을 오버 레브시켜 엔진 부로를 일으키는 장면은 팀 리치먼드가 1987년 챔피언 스파크 플러그 400에서 겪은 사건을 바탕으로 한다.[62]
  • 콜이 피트 크루로부터 "아이스크림을 먹고 있어서 피트인 할 수 없다"는 말을 듣는 장면은 1987년 보쟁글스 서던 500에서 해리 하이드와 베니 파슨스 사이에 벌어진 사건을 바탕으로 한다.[63]
  • 콜과 로우디가 렌터카를 부수며 경쟁하는 장면은 1950년대 조 웨더리와 커티스 터너 사이에 벌어진 사건을 바탕으로 한다.[65][66]

5. 2. NASCAR와의 협력

헨드릭 모터스포츠는 콜 트릭클, 로디 번스, 러스 윌러가 사용하는 차량을 제공했다. 스턴트 드라이버는 그렉 색스, 토미 엘리스, 바비 해밀턴, 헛 스트릭린 등 당시 현역 NASCAR 드라이버들이 맡았다.[11] 실제 레이스 장면 촬영을 위해 1989년과 1990년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 3개 레이스 이벤트 예선 중에 촬영이 진행되었다.[12] 1989년 피닉스에서는 해밀턴과 색스가, 1990년 데이토나와 다링턴에서는 색스, 해밀턴, 엘리스, 스트릭린이 참여했다.[12]

영화 속 콜의 첫 번째 차는 노스캐롤라이나주 샬럿에 있는 실제 딜러십인 시티 쉐보레의 후원을 받았다. 이 딜러십은 릭 헨드릭이 소유하고 있다.[13]

드라이버차량스폰서실제 레이스 참가
그렉 색스#46 시티 쉐비 시보레시티 쉐보레1989년 피닉스, 1990년 데이토나/다링턴
바비 해밀턴#51 엑손 시보레엑손1989년 피닉스
토미 엘리스1990년 데이토나
헛 스트릭린#51 엑손 시보레엑손1990년 다링턴


6. 평가 및 영향

《폭풍의 질주》는 비평가들로부터 상반된 평가를 받았다. 일부에서는 탑건의 구성을 따라 했다고 지적했지만, 로저 이버트처럼 '톰 크루즈 영화'의 전형적인 요소를 따르고 있다고 긍정적으로 평가한 비평가도 있었다.

영화는 상업적으로 성공하여 미국과 캐나다에서 첫 5일 동안 21502162USD의 수익을 올렸고, 일본에서는 주말 동안 2105932USD를 기록했다.[6][16] 총 157922733USD를 벌어들였으며, 홈 비디오 시장에서도 성공하여 비디오 대여로 40억달러를 벌어들였다.[17][18][19][70]

이 영화는 대중문화에도 영향을 미쳤다. 영화 속 멜로 옐로 스폰서십은 실제 NASCAR 스폰서십 계약으로 이어졌고, 여러 레이싱 경기에서 영화 속 자동차 디자인이 사용되었다.[35] ''심슨 가족'' 에피소드 제목에 영감을 주었으며,[26] M&M's는 영화 25주년 기념 홍보 비디오를 제작하기도 했다.[41]

6. 1. 비평적 평가

쿠엔틴 타란티노는 이 영화를 자신이 가장 좋아하는 대규모 예산의 레이싱 영화라고 말했다.[27] 2024년에는 프로듀서 제리 브룩하이머도 이 영화를 칭찬했다.[28]

비평가들은 《폭풍의 질주》가 4년 전 대성공을 거둔 탑건의 기본 플롯을 스톡카 세계관에 맞춰 다시 만든 것이라며 부정적인 평가를 내렸다. 작중 특수 효과도 탑건과 유사하여, "탑건 온 휠"이나 "레이싱카 안의 탑건"과 같은 멸칭까지 붙었다.[75][76] Rotten Tomatoes의 비평에서는 58명의 리뷰 중 지지율이 38%였다.[78]

로저 이버트는 이 작품이 '톰 크루즈 영화'의 양식을 정확히 따르고 있다고 긍정적으로 평가했다. 그는 "탑건", 허슬러 2, 칵테일에서도 같은 양식이 사용되었으며, 이 작품의 성공은 이러한 요소들이 여전히 유효함을 보여준다고 언급하며 다음과 같은 요소들을 제시했다.

  • (작중 콜) 크루즈가 연기하는 젊은이는 작중 최고의 실력을 가질 가능성이 있는, 순수하고 자연스러운 재능을 가진 "아이"이다.
  • (작중 해리) 젊은이를 지도하는 장년 남성은 그 세계에서 오랫동안 일해 왔으며, 젊은이의 재능을 알아본다.
  • (작중 클레어) 젊은이보다 나이가 많고 차분한 성격의 "특별한 여성"이 존재하여, 정신적인 지도를 하고 지원한다.
  • (작중의 드래프팅 기술) 젊은이가 습득해야 하는 "기술"이 존재한다.
  • (작중의 NASCAR) 젊은이의 실력이 시험받는 "무대"가 존재한다.
  • (작중의 NASCAR 소재) 신비적인 전승이나 "전문 용어"가 작중에 많이 존재하며, 젊은이와 시청자는 영화를 통해 그것을 배운다.
  • (작중의 윈스턴 컵) 성궤와 같은 절대적인 "목표"가 존재하며, 등장인물 모두가 이를 목표로 한다.
  • (작중의 로디) 젊은이를 도발하고 단련시키는 원동력이 되는 "초반의 악역"이 존재한다.
  • (작중의 러스) 젊은이의 모든 것을 시험하고, 목표 달성에 가장 큰 장애가 되는 "진정한 악역"이 등장한다.[79]


한편, 이 작품은 1990년 제63회 아카데미상에서 녹음상에 노미네이트되었다. 부정적인 평가가 많았음에도 같은 해 제11회 골든 라즈베리상 후보에는 포함되지 않았다.

2012년 토니 스콧의 사망을 맞아, Slate (website)|잡지 "슬레이트"영어의 작가 스티븐 메트카프는 이 작품을 "미국 영화 산업 역사에서 중요한 전환점이 되었다"고 주장했다.[51]

6. 2. 흥행 성적

Days of Thunder영어는 1990년 6월 27일 수요일, 미국과 캐나다의 2,307개 상영관에서 개봉하여 첫 5일 동안 21502162USD의 수익을 올렸다.[6] 일본에서는 6월 29일 170개 상영관에서 개봉하여 주말 동안 2105932USD의 수익을 올렸다.[16] 이 영화는 총 157922733USD를 벌어들여 재정적으로 성공을 거두었다.[17][18] 또한 홈 비디오에서도 성공을 거두어,[19] 비디오 대여에서는 40억달러를 벌어들였다.[70]

6. 3. 대중문화에 미친 영향

영화 개봉 1년 후, 영화 속 주인공 콜 트릭클의 No. 51 자동차에 묘사된 허구의 멜로 옐로 스폰서십은 실제 스폰서십 계약으로 이어졌다. 카일 페티가 운전하는 SABCO 레이싱의 No. 42 폰티악은 1991년부터 1994년까지 이 페인트 방식을 사용했다. 멜로 옐로는 또한 1990년부터 1994년까지 샬럿에서 열린 가을 레이스를 후원했다.[35] 2013년 서브웨이 파이어크래커 250에서 드라이버 커트 부시는 무장군인 재단의 인식 캠페인의 일환으로 스폰서가 없는 No. 1 피닉스 레이싱 쉐비를 콜 트릭클의 No. 46 시티 쉐보레 자동차를 닮도록 페인트했다.[35]

다링턴 복고 레이스 주말에는 영화 속의 페인트 방식을 바탕으로 한 페인트 방식을 사용하여 드라이버들이 경주를 펼쳤다. 2015 보쟁글스 서던 500에서는 카일 라슨의 No. 42 쉐비에 멜로 옐로 자동차가 등장했다.[36] 릭 웨어 레이싱은 2017년에 코디 웨어의 No. 51에 복고를 실행했지만, 허리케인 하비 생존자를 지원하기 위해 "텍사스를 위해 기도합니다"라는 메시지를 담았다.[37] 다음 해 레이스에서 RWR의 B. J. 맥클라우드를 위한 No. 51은 러스 휠러의 No. 18 하디스 자동차를 닮았지만, 야콥 컴퍼니가 스폰서였다.[38] 2019년에는 시티 쉐보레 페인트 방식이 윌리엄 바이런의 No. 24 헨드릭 모터스포츠 자동차에 다시 등장했다.[39] NASCAR Xfinity 시리즈의 2019년 다링턴 레이스에서는 제레미 클레멘츠의 No. 51이 로우디 번스의 엑손 자동차를 닮은 페인트 방식을 사용했지만, RepairableVehicles.com이 스폰서였다.[40]

1991년 ''심슨 가족'' 에피소드 "폭풍의 토요일"은 이 영화의 제목을 따서 지어졌다.[26]

2015년, M&M's는 ''폭풍의 질주'' 25주년을 기념하고 M&M's 크리스피를 홍보하기 위해 YouTube에 홍보 비디오를 공개했다. 이 비디오에는 드라이버 카일 부시와 크루 치프 애덤 스티븐스가 이 영화의 장면을 패러디하는 내용이 담겨 있다.[41]

7. 속편 제작 논의

2024년 11월, 톰 크루즈가 《폭풍의 질주》 속편의 주연 및 제작 참여를 위해 최종 협상 중이라는 소식이 보도되었다.[44] 이 속편은 제목이 아직 정해지지 않았으며, 《탑건: 매버릭》 속편과 동시에 개발되고 있다.[45]

8. 게임

영화 기반으로 제작된 비디오 게임은 두 가지 버전이 있다.


  • 1990년, 마인드스케이프는 PC, 패미컴, 아미가 등 여러 플랫폼용 비디오 게임을 출시했다. 게임보이 버전은 1992년에 출시되었다. 이 게임은 플레이스테이션 네트워크 및 iOS에서 플레이할 수 있었다.
  • 파라마운트 디지털 엔터테인먼트는 iOS, 플레이스테이션 3, Xbox 360, 플레이스테이션 포터블용으로 영화 기반의 새로운 비디오 게임을 출시했다. iOS 버전은 2009년에, 다른 버전은 2011년에 출시되었다. 이 게임에는 데이토나 인터내셔널 스피드웨이와 탤러데가 수퍼스피드웨이를 포함한 12개의 NASCAR 공인 트랙과 영화 캐릭터 콜 트릭클, 라우디 번스, 러시 휠러가 등장한다. PS3 버전 ''Days of Thunder: NASCAR Edition''에는 데니 햄린, 라이언 뉴먼, 토니 스튜어트를 포함한 12명 이상의 NASCAR 스프린트컵 드라이버가 등장한다.

참조

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